作者： 小编 来源： 本站 日期：2026-03-06 02:09
20多万辆速腾因轮速传感器存在隐患被召回，这有可能是大众今年于中国市场所面对的最大信任危急。这批车辆生产自2018年9月至2019年8月，在高温潮湿环境当中可能致使ABS和ESP两大安全系统一同“故障”。其涉及数量超20万辆，这一庞大量级超过速腾去年全年销量的八成之上。
拇指大小的轮速传感器，是车辆稳定控制的“眼睛”。问题批次传感器的外壳材料防潮性能不达标准，在南方梅雨季或者北方融雪天气里，水汽会缓缓渗入内部芯片，致使传感器信号不准。
一旦传感器出现失灵状况，ABS防抱死系统以及ESP车身稳定系统会直接停止使用。这所具备的含义是，在湿滑路面进行紧急刹车动作的时候，车轮存在可能抱死进而致使车辆失去控制的情况；在高速状态下进行紧急变道操作时，车身存在可能侧滑甩尾且无法修正的状况。
非企业主动发起此次召回，而是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查之后进而开展的。监管部门基于数据监测以及风险评估，锁定了这批速腾所存在的安全隐患。
据车质网所呈现的数据表明，在此之前，已然存在达113宗的投诉，投诉内容是关于速腾轮速传感器以及ABS传感器出现故障的情况。这些反馈源自真实的车主，其为监管部门展开的调查，提供了具有关键意义的线索。
被一汽 - 大众给出的解决方案是，为处在召回那个范围之内的车辆，免费去更换经过优化之后的轮速传感器。自7月15日开始起，相关部分的车主会陆陆续续收到挂号信由此而去进行通知，也能够主动地去联系当地的授权经销商。
在全国范围内，任意一家一汽 - 大众经销商的门店，都能够将那些替换的工作给完成，而整个的流程大概需要48分钟，这样的一段时间安排在各方面看来相对是比较合理的，车主们能够在保养或者洗车的时间段，将这些事情一并去处理。
速腾向来都是一汽-大众销量方面的支柱，2024年其贡献出了24.1万辆的销量数值，在品牌燃油车总的销量之中所占比例超过17%，然而在新能源车型的猛然冲击状况之下，这一款称得上经典的紧凑型轿车同样也显现出了疲态之势。
2024年，速腾销量同比出现下滑状况，下滑幅度是15.41%，一年的销售量少了4万多辆。在价格范围处于12万到20万元之间时，比亚迪秦PLUS、深蓝SL03等自主品牌车型持续不断地侵蚀原本归属于合资燃油车的市场份额。
速腾面临的困境，并非仅仅源于外部竞争，这其中还和它自身更新节奏迟缓存在关联，在所面临由自主品牌混动化以及新势力纯电化构成的双重夹击情形下，速腾产品所具备的吸引力正处在被削弱的态势之中。
几乎每一年，竞争对手都会推出新款车型或进行车型改款，然而速腾的迭代速度显著地跟不上市场的节奏。在同等预算的状况下，消费者常常能够买到配置更为高、智能化程度更为强的国产车型。
此次进行大规模召回的这个时间点是相当地敏感，恰恰是正赶上新一代速腾L上市的前夕之时。尽管在2025年之前的5个月当中速腾累计的销量是好不容易才勉强维持在了9.14万辆的数量，但这次召回事件是肯定难以避免地会对消费者的购买信心产生影响的。
对于那些正处于考虑购买速腾情形之中消费者来讲，这个问题是值得去认真地权衡一番：你会不会以这次召回事件作为缘由进而放弃购买速腾呢，又或者是觉得厂家主动实施召回这一行为反倒展现具备了负责任的态度呢？热忱欢迎于评论区之中分享你自身的看法，点赞从而促使更多人能够看到这场围绕德系品质所展开的讨论。
